Газета.Ru16 июня, 17:53

Заводское покрытие действительно может сдаться за много лет под палящим солнцем. Но так бывает не всегда.

© Газета.Ru

Читатель «За рулем» задал актуальный вопрос:

— Вы пишете, что лаковое покрытие капота эксплуатируемой вами Весты облезает. А в чем причина?

Ответ эксперта

Кирилл Милешкин, редактор журнала «За рулем»:

– Часто подобный эффект проявляется после незаводской окраски, если имело место нарушение технологии. С нашей Вестой такое было: через семь месяцев начал облезать лак на перекрашенной после мелкого ДТП крышке багажника.

Но сейчас дефект проявился в другом месте и спустя семь с половиной лет.

Это точно не воздействие внешних факторов (например, брызг кислоты), поэтому я бы говорил о каком-то сбое на производстве. Пускай и проявился он через годы.

На капоте начал облезать лак. Такой дефект у нас уже был, но – на перекрашенных за полгода до этого деталях. А тут – заводское покрытие!

К слову, многие наверняка видели на машинах в жарких южных странах выгоревшие крыши и капоты.

Заводское покрытие действительно может сдаться за много лет под палящим солнцем. Но, во первых, у нас тут Москва, а, во вторых, облезающий лак и в этом случае не является нормой.

АвтоэкспертГазета.Ru: главные новости

Южный автомобиль16 июня, 16:28

Автомобильный эксперт Алексей Хресин в беседе с изданием iRactor рассказал, что мелкие насекомые, пыльца, а также тополиный пух могут серьезно загрязнить радиатор и повлиять на работу машины.

© соцсети

В-первую очередь, эксперт рекомендовал использовать сетки решетки радиатора, которые подходят не только для защиты от мелких камней на трассе, но и спасут от тополиного пуха, мошек и пыльцы. После окончания летнего сезона эксперт рекомендовал промыть радиатор, но делать это необходимо очень осторожно, чтобы не помять соты радиатора.

Нет необходимости чистить радиатор еженедельно или ежемесячно. Оптимально чистить радиатор после окончания периода высоких загрязнений. Специалист уточнил, что радиатор нужно промывать разово, как летом, так и зимой. При этом тополиный пух несет для автомобиля наибольшую опасность из-за его возможности легко воспламеняться. Скопившийся под машиной тополиный пух может за считанные секунды распространить огонь, а технические жидкости только усугубят ситуацию.

Южный автомобиль: главные новости

• 

  Алексей Хресин предупредил водителей об опасности тополиного пуха для автомобиля

• 

  Максим Соколов: производство Lada Largus планируют возобновить в сентябре 2023 года

• 

  В России начались продажи кроссоверов Livan X3 Pro по цене от 1,7 млн рублей

За рулем07 июня, 12:44

Рекомендациями о том, как собрать летнюю автомобильную аптечку, чтобы путешествие не омрачилось непредвиденными ситуациями, поделились сервисы СберАвто и ЕАПТЕКА.

© За рулем

Сначала необходимо проверить срок годности и целостность уже имеющихся средств, особенно герметичность жидких лекарств.

Видео дня

В летнюю автомобильную аптечку следует добавить:

1. Антисептик

Если остановить кровотечение с помощью обязательного набора автоаптечки получится (жгуты и бинты в нее входят), то обеззаразить рану без антисептика не удастся.

2. Обезболивающее

Стандартная автомобильная аптечка не предусматривает обезболивающих средств, поэтому в дополнение к ГОСТовскому набору неплохо иметь такой препарат. Однако надо учмиывать, что некоторые из них вызывают сонливость и запрещены к приему за рулем.

3. Пластыри

Медицинские антибактериальные пластыри — простое и эффективное средство для защиты и обработки поверхностных ран. Запаситесь пластырями нескольких размеров, чтобы их было удобно использовать.

4. Антигистаминный препарат

Последствия внезапно обострившейся аллергической реакции могут стать серьезной помехой за рулем. А летом риск аллергии особенно высок в связи сезоном цветения и активностью насекомых.

5. Лекарство от проблем с ЖКТ

Проблемы с пищеварительной системой или, еще хуже, отравление, за рулем будут совсем некстати.

6. Средство от усталости глаз

Плохая видимость во время вождения (дождь, ночное время или, напротив, яркое солнце) – серьезная нагрузка на глаза водителя. Частично от этой проблемы могут спасти специализированные очки, однако на всякий случай лучше иметь в аптечке капли от усталости глаз.

7. Средство от ожогов

Автомобилисты могут получить травму от горячих деталей автомобиля, да и солнечные ожоги летом не редкость. Также дополнительно можно приобрести крем с пантенолом.

8. Солнцезащитные средства

Их стоит подбирать в соответствии с типом кожи и солнечной активностью региона.

9. Средство от укачивания

Пассажиров, особенно на задних сидениях, может укачивать. Лучше позаботиться о своих попутчиках и положить в дополнительную аптечку средство от укачивания, а также разместить в дверях авто специальные пакеты.

10. Репеллент и средство от зуда

Летнюю автоаптечку желательно пополнить репеллентами в виде спрея, мази или масла. А на случай, если вредителям удастся преодолеть защитное средство, стоит запастись и средствами от зуда и раздражения кожи.

АвтоэкспертЗа рулем: главные новости

• 

  Volkswagen не смог «перевести» иск ГАЗа на рассмотрение в международном суде

• 

  В Россию везут еще один крутой внедорожник

• 

  Юрист объяснил, когда водителю грозит судимость за фальшивый полис ОСАГО

Deita.ru20 июня, 11:05

Российским водителям далеко не всегда стоит оплачивать выписанные на их имя дорожные штрафы сразу. Об этом предупредил юрист Павел Уткин, сообщает ИА DEITA.RU со ссылкой на «Прайм».

© © РИА Новости / Олег Казанцев

По его словам, существует как минимум три ситуации, в которых автолюбителям стоит выждать некоторое время перед тем, как оплачивать штрафы.

Первый случай — когда штраф пришёл автовладельцу с неправильными реквизитами получателя денег. Речь идёт о ситуации, когда письма с требованием внести оплату за якобы допущенное нарушение на дороге рассылают мошенники. Они указывают в документах не счета ГИБДД, а указывают свои личные реквизиты, так что их нужно всегда проверять.

Второй случай — когда вместе со штрафом не приходит фотоподтверждение факта нарушения. Если речь идёт о превышении скорости или о непристёгнутом ремне, то это должно сопровождаться доказательством в виде фотографии. Если её нет, то такой штраф в течение нескольких дней после его получения можно оспорить онлайн в специальных сервисах ГИБДД.

В третьем случае штраф может быть выписан по ошибке, когда, например, нарушение допустил проезжавший рядом водитель.

Автоэксперт, Павел Уткин, ГИБДДDeita.ru: главные новости

• 

  Озвучено, какие штрафы ГИБДД не стоит оплачивать сразу

• 

  Лишать прав водителей предложили по записям с камер

• 

  Флаг СССР подняли над Петербургом

Мария Иванова09 июня, 21:08

Сегодня все знают Toyota как одного из ведущих мировых производителей автомобилей. Этот бренд стал символом качества, надежности и доверия со стороны покупателей. Не зря концерн Toyota сегодня номер один в мире по продажам, потеснивший на второе место даже огромную VW Group.

© Toyota

Когда мы говорим о Toyota, мы думаем об автомобилях, японском качестве, инновациях и «крузаке». Однако корни компании уходят вглубь промышленного периода Японии, когда вместо двигателей и шасси были ткацкие станки и нити. Да, мало кто знает, но путь Toyota к автомобильной промышленности начинался в совсем другой отрасли — текстильной.

Видео дня

Становление Toyota автомобильным гигантом — это история о том, как текстильная компания превратилась в одного из главных игроков на автомобильном рынке, о том, как принципы, заложенные основателями, и постоянное стремление к инновациям определили успех на протяжении многих десятилетий. История, которая начинается не с автомобилей, а с ткацкого станка.

Дорога к успеху через ткацкие станки

Семейная история компании Toyota началась ещё в конце 19 века, когда Сакити Тоёда, будущий основатель "Toyoda Automatic Loom Works", создал свой первый деревянный ткацкий станок в 1890 году. Этот станок существенно упростил процесс ткачества, открыв двери будущим инновациям. Здесь стоит отметить, что на все свои изобретения Сакити получал патенты, что исключало их копирование и делало его человеком, который буквально управляет развитием отрасли.

toyota-global.comtoyota-global.com

В 1896 году Сакити Тоёда представил миру "Toyoda Power Loom", новый ткацкий станок, работающий от электричества. Это было важное достижение, которое позволило кратно нарастить объемы производства.

toyota-global.com

В 1906 году был разработан круговой ткацкий станок, что было еще одним шагом вперед в текстильной промышленности. Как видно из названия, новый станок позволил создавать полотна рукавного типа. Инструмент обладал высокой производительностью и был эффективен для своего времени.

toyota-global.com

Следующим важным шагом было создание в 1924 году автоматического ткацкого станка. Это была настоящая революция, так как он не требовал постоянного присмотра работника и мог работать долгое время без остановки. Фактически, это первые шаги полноценной автоматизации процессов производства, в которых машина заменила человека. Это изобретение означало новую эру в текстильной промышленности, в которой можно было создавать целые автономные фабрики. Собственно, это и произошло — в 1926 году Сакити Тоёда основал компанию Toyoda Automatic Loom Works и открыл свою первую фабрику.

Зарождение автомобильного отдела

В 1933 году, на фоне устойчивого роста и успешного развития компании, Сакити Тоёда и его сын Кийчиро Тоёда решили войти в автомобильную промышленность. Они основали автомобильный отдел в рамках Toyoda Automatic Loom Works. Кийчиро отправился в Европу и США, чтобы изучить автомобильное производство и применить полученные знания в отечественной промышленности.

Wikimedia Commons

К 1935 году команда компании создала свой первый автомобиль под названием Model A1. Это был момент, когда Toyota Motor Corporation начала свой путь к становлению одним из ведущих автомобильных производителей в мире.

Таким образом зарождение и раннее развитие компании Toyota являются примером успешного сочетания инноваций, стремления к расширению и глубокого понимания потребностей рынка. И, самое главное, человек, который занимался ткацким делом, смог построить самую крупную автомобильную компанию в истории, и все благодаря своему упорству и дальновидности.

Автоэксперт, Toyota, Volkswagen, Toyota Motors1Рамблер: главные новости

Мария Иванова25 июня, 16:55

В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда двигатель требует дополнительного внимания и ухода. Один из таких моментов — раскоксовка двигателя, процедура, которая может заметно улучшить его работу и продлить срок службы. Иногда владельцы автомобилей обращаются к специалистам, но на самом деле раскоксовку можно выполнить и самостоятельно, если подойти к этому вопросу с должной ответственностью и знанием дела.

© Rambler

Что такое коксование двигателя?

Видео дня

Коксование двигателя — это процесс образования нагара и сажи внутри его рабочих частей, который вызывает различные проблемы в работе. Простыми словами, это жесткие отложения, которые прилипают к поверхностям внутри двигателя и нарушают его работу. Что приводит к образованию этих самых отложений?

Некачественное топливо

Использование низкокачественного топлива может привести к образованию нагара из-за того, что оно содержит большое количество примесей, которые при сгорании образуют сажу. Обычно это бывает из-за добавления большого количества присадок для увеличения октанового числа.

Некачественное масло

Экономить при выборе автомобильного масла – плохая затея, которая в последствии станет еще и дорогой. Низкокачественные масла не проходят должную очистку, формируются из некачественных компонентов и не соответствуют установленным нормам. Это значит, что масло будет неправильно реагировать на изменение температуры и кристаллизоваться, что в последствии и образует отложения.

Редкая смена масла

Даже при использовании качественного фирменного масла, нужно строго соблюдать регламент. Многие водители грешат пренебрежительным отношением к регламентам и считают, что, если проездить на старом масле еще пару тысяч – ничего страшного не случится. Сразу не случится, но каждый раз, когда масло отработало свой ресурс, но не было поменяно, оно начинает густеть и откладываться по углам и щелям. А так как двигатель очень горячий, это все быстро каменеет и превращается в коксообразные отложения. Редкая смена масла – самая частая причина появления отложений в двигателе.

Низкая температура двигателя

Работа двигателя на низких температурах может привести к неполному сгоранию топлива и образованию нагара. Это особенно актуально для автомобилей, которые используются преимущественно для коротких поездок. Во избежание подобных проблем, перед короткой поездкой двигатель стоит прогревать, чтобы масло выходило на рабочие температуры.

Старение двигателя

Есть и естественные причины — обычная усталость агрегата, к которой добавили целый ворох проблем: когда-то масло плохое залили, потом фильтры не поменяли, потом еще что-нибудь.

Как понять, что двигателю требуется раскоксовка?

Понять, что двигателю требуется раскоксовка, можно по ряду признаков, которые проявляются в его работе.

Rambler

Снижение мощности и ускорения

Закоксованный двигатель часто работает хуже, чем в нормальном состоянии. Вы заметите, что ваш автомобиль стал медленнее разгоняться или тяжелее подниматься гору. Также может наблюдаться нестабильная работа на холостых.

Повышенный расход топлива

Сажа и нагар, образующиеся в закоксованном двигателе, могут снизить его эффективность, что приведет к увеличению расхода топлива. Сначала прибавится 1 литр на сто километров, а потом вы поймете, что вместо 10 литров, автомобиль потребляет все 15.

Черный дым из выхлопной трубы

Этот симптом является одним из самых очевидных признаков закоксованности двигателя. Если из выхлопной трубы идет черный дым, это может говорить о том, что в двигателе сгорает слишком много топлива и образуется избыток сажи. Это опасно еще и для катализаторов, которые очень быстро начинают умирать.

Шумы при работе двигателя

Закоксованный двигатель может издавать дополнительные звуки во время работы. Если вы заметили, что двигатель стал громче, или появилась странная вибрация, значит пора выявить причины этих явлений.

Если вы заметили у себя хотя бы один из этих признаков, это может указывать на то, что двигателю требуется раскоксовка. Разумеется, эти симптомы могут говорить и о других проблемах, поэтому перед началом раскоксовки рекомендуется провести полную диагностику автомобиля.

Что нужно для раскоксовки присадкой?

Прежде чем приступать к раскоксовке, важно подготовить все необходимые инструменты и материалы. Как минимум, вам понадобятся: специальное средство для раскоксовки (его можно приобрести в автомагазине), масло и фильтр для замены после процедуры. Раскоксовка включает в себя следующие основные этапы.

LiquiMoly

Подготовка двигателя

Перед началом раскоксовки двигатель должен быть прогрет до рабочей температуры. Это можно сделать, прокатившись на автомобиле некоторое время. Важно убедиться, что двигатель достаточно горячий, поскольку это помогает распределить средство для раскоксовки более равномерно.

Добавление средства для раскоксовки

Есть разные способы добавления раскоксовки в систему, но обычно это делают через масляную горловину. Средство просто добавляется в систему (не забудьте перед этим заглушить двигатель) и циркулирует вместе с самим маслом.

Работа двигателя

После заливки присадки в двигатель необходимо дать ему поработать, а лучше проехаться, потому что на низких оборотах масло не доходит до верхней части мотора. Необходимо, чтобы жидкость прокачалась именно по всей системе, поэтому не бойтесь нажать на педаль.

Замена масла и фильтра

После окончания процедуры необходимо поменять масло и масляный фильтр. Но даже при таком подходе в системе останется небольшое количество присадки. Поэтому многие используют специальное промывочное масло с двойной заменой, но это не обязательно.

Такая процедура поможет раскоксовать двигатель быстро и не очень дорого, но несет в себе некоторые риски. Иногда после раскоксовки автовладельцы замечают течь прокладок, потому что они тоже подвержены влиянию промывочного средства. Поэтому такой способ нужно использовать только если двигатель действительно оброс отложениями. Если же стадия загрязнения не слишком серьезная, вам поможет частая смена масла, примерно раз в 500-700 километров. Учитывая, как часто вы будете менять масло, можно покупать не слишком дорогое, главное — оперативно его сливать. Это хороший и правильный способ очистки двигателя, который не навредит.

Заключение

Все описанные выше процедуры можно без проблем выполнить самостоятельно. Но если вы не уверены в силах, лучше обратиться на станцию технического обслуживания: угробить двигатель — это очень дорогая ошибка.

АвтоэкспертРамблер: главные новости

runews24.ru19 июня, 16:04

На протяжении последних месяцев на российский авторынок активно поставляется китайский седан Jetta VA3, который является аналогом хорошо известных в стране Volkswagen Polo и Skoda Rapid, пишет издание «За рулем».

© runews24.ru

При этом цена на автомобиль варьируется в среднем от 2 миллионов рублей, и «За рулём» выделило плюсы и минусы этой модели.

Так, часть деталей кузова Jetta VA3 и Skoda Rapid взаимозаменяемы, но салон «китайца» — более прост. Для него не предусмотрены подогревы, а пластиковое рулевое колесо регулируется только по наклону, потолочные ручки и крышка бардачка не имеют мягкой отделки.

Мультимедийная система с восьмидюймовым экраном не поддерживает русский язык, имея только китайский и английский. Автоматическое окно есть только у водительского окна, и оно работает только при опускании. Центральная подлокотная консоль скрипит и шатается – у Polo такой неопределенности не наблюдалось.

В то же время уровень эргономики седана оставляет минимум вопросов. Сидеть в креслах комфортно, все кнопки и рычаги расположены интуитивно. А вот обзорность оставляет желать лучшего: боковые зеркала небольшие, и отсутствует задняя камера, пишет автор «За рулем».

Также к плюсам относится возможность поворачивать отлично и практически не нырять во время поворотов. Это обеспечивает прекрасное удержание на дороге, а рулевое управление — очень легким, способным к поворотам буквально мизинцем

А вот комфорт в автомобиле оставляет желать лучшего: подвеска жесткая, и любые неровности ощущаются. Шумоизоляция настолько слабая, что слышны все шумы шин, ветра и даже двигателя мощностью 112 лошадиных сил под нагрузкой.

Также среди плюсов отмечается расход топлива в размере всего 7,3 литра на 100 километров в реальных условиях и возможность использовать 92-й бензин.

Автоэксперт, Volkswagen Polo, Skoda Rapid, Skoda, Volkswagenrunews24.ru: главные новости

• 

  СК Армении возбудил дело об убийстве 23-летней россиянки бывшим бойфрендом из США

• 

  Евросоюз готовит пакет помощи Украине в размере около €50 млрд

• 

  Министры энергетики стран ЕС установили продолжающееся снижение поставок российского газа

Елена Прошина24 июня, 14:18

В оперштабе Краснодарского края рассказали, что объехать заторы на трассе М-4 «Дон» можно, проехав через село Новомихайловское Кущевского района по направлению на Зерноград (трасса Волгоград-Ростов).

© ТАСС

В оперштабе пояснили, что на фоне ситуации с ЧВК «Вагнер», в Ростовской, Московской областях, Москве и ряде других регионов введены повышенные меры безопасности.

В частности, закрыто движение с 464 по 777 км трассы М4 «Дон».

В связи с этим, а также с образованием пробок на ряде участков автотрассы М4, организован альтернативный путь через село Новомихайловское.

Глава Московской области Андрей Воробьев предупредил, в свою очередь, что в настоящее время проводятся антитеррористические мероприятия. Он добавил, что возможны дополнительные проверки на дорогах на южном направлении.

Губернатор также посоветовал жителям Подмосковья воздержаться от поездок на личном транспорте на юге Московской области, в первую очередь за пределы региона.

В Минтрансе Московской области уточнили, что на фоне сложившейся ситуации частично перекрыты федеральные трассы «Дон», «Урал», «Крым».

Автоэксперт, Андрей Воробьев, Минтранс РФРамблер: главные новости

За рулем26 июня, 12:59

Читатель «За рулем» задал актуальный вопрос: "Рассматривал в магазине насосы охлаждающей жидкости разных производителей. Удивило, что крыльчатки имеют ­разную форму. Какая лучше?"

© За рулем

Ответ эксперта

— Оптимальная форма крыльчатки проектируется методами математического моделирования, а затем показатели проверяются на стендах.

Кратко можно сказать, что лопасти должны быть максимально гладкими и тонкими, а еще, для увеличения напора, они должны иметь саблевидную форму и должны быть отогнуты назад по отношению к вращению.

Огромную роль играют торцевой и радиальный зазоры при монтаже насоса. Если владелец отмечает проблемы с производительностью, то есть смысл проверить эти зазоры с помощью кусочков пластилина.

АвтоэкспертЗа рулем: главные новости

• 

  Эксперт рассказал, что нужно проверить в авто летом

• 

  Иногда крыльчатка на валу начинает проворачиваться, и циркуляция антифриза прекращается.

• 

  Bosch заставляет бывших дилеров снимать вывески

Car.ru13 июня, 11:51

Топливо АИ-100 появилось на АЗС в России несколько лет назад. Некоторые водители используют его для повышения мощности мотора.

© Алексей Майшев / РИА Новости

Большая часть автомобилей в России оснащается моторами, которые могут работать на топливе АИ-92. Однако автомобилисты чаще заправляются бензином АИ-95. Только немногие могут позволить себе топливо АИ-98 из-за его высокой стоимости. В таких условиях к марке АИ-100 возникает много вопросов — оправдывает ли бензин свою цену?

Каждый мотор для автомобиля проектируется под топливо с определенным диапазоном октанового числа. Производитель дает рекомендации по использованию состава. Некоторые современные установки способны подстраиваться под работу с высокооктановым топливом, поэтому при переходе с 98 на 100 можно ощутить изменения в поведении транспорта.

Высокооктановый бензин не говорит о лучшем качестве. От этого не зависит и отдача мотора. Напомним, что мощность определяется углами опережения зажигания, степенью сжатия и прочими параметрами. Если двигатель изначально проектировался под топливо АИ-92 или АИ-95, никакого прироста мощности от АИ-100 не произойдет.

Единственный плюс от такого бензина для старых моторов — снижение объема отложений в камере и на клапанах. Не стоит оставлять без внимания и негативные последствия. Каталитические нейтрализаторы автомобиля могут выйти из строя при использовании неподходящего топлива. По этой причине производители транспортных средств указывают собственные рекомендации по использованию технических жидкостей.

Многие автомобилисты используют топливо АИ-100 для того, чтобы прочистить моторы. Однако для эффективного результата требуется несколько заправок высокооктановым топливом.

АвтоэкспертCar.ru: главные новости

• 

  Для отечественного мотора ЗМЗ V8 готовят новые модификации

• 

  Какие автомобили в СССР изготавливались специально для НКВД и КГБ

• 

  Эксперты рассказали, как бензин АИ-95 влияет на мощность мотора